“韦博世出站之后落在了欧米翰的身后，要是欧米翰能够挡住韦博世多几圈，可能为成风创造出更多机会。”
第十九圈乘风进站，可就在更换右前轮时出现问题，看起来是轮毂盖的故障。
成风心里焦急却也没有办法，这一战看来是很难敌得过雷之神双雄了。
成风这次停站时间长达20秒，回到赛道仍然位居魏魄之后。
“没想到成风出现了这样的意外，成风这场比赛毁了。”
第二十圈欧米翰进站，加油10.2秒，轮胎换上了硬胎。
欧米翰进站之后宁威就再也没有赛车阻挡，可以专心做自己的圈速了。
载油较多的昆海轲终于在第二十一圈进站，加油8.7秒，出站之后仍然稳居第三位。
所有车手完成首次进站后比赛再次进入胶着状态。雷之神大幅度领跑，宁威把领先韦博世的优势扩大到4秒。昆海轲前无猎物后无追兵，稳居第三。
驾驶枭龙的欧米翰上升到第四位，但他却无法甩掉紧追不舍的诸浪军。而成风仍然留在魏魄身后，名次下降到了第七位，身后还有跃跃欲试的费酷德。
两届总冠军龙浩排名第九，奔雷赛车显然不具备与前列对手竞争的速度。
成风又和魏魄缠斗了一起，成风清晰的感觉到进弯之后下压力不稳定，这也就导致成风不能够在弯道中跟近对手。
就算是在直道能够接近对手，但是来到了弯道就不行了，出弯之后就被魏魄带开，身后的费酷德越来越近了。
成风现在是被前后夹住没有太好的办法去超过魏魄，远没有上一场的得心应手。
“上一站雷之神双双退赛后传出了一种说法，怀疑枭龙提供的电子控制标准系统，结果过了几天雷之神自己查出了问题，供油系统不适应建州站比赛当天的高温，根本没想到比赛日会处于这么高的高温，导致供油中断。”
“准备充分的雷之神终于要在这一站扬眉吐气了。”
成风尝试着晚刹车进弯，但是伴随着车尾摆动的不正常，差一点被身后的费酷德捡到机会。
没能收到效果的成风终于是熄灭了在赛道上超越魏魄的准备，偶尔的抽头只不过是在施压。
第三十圈罗世博进站加油，12秒的油量可以确保他能够跑完比赛。
“哦！韦博世犯错了！”
“刹车太晚了，没有牵引力控制系统导致他的赛车滑出去了。”
“他在拼命追近队友，想要在下一个进站窗口迫近队友。”
“这就是没有牵引力之后一旦车手犯错，就很可能导致这样的结局。”
“雷之神原本是要一二带回的，现在只剩下宁威了。”
第三十一圈，韦博世在追赶宁威的时候出现失误，他在出八号右弯时甩尾冲出赛道。雷之神赛车陷入沙坑，引擎虽然没有熄火但任凭车手做何努力也挣扎不出。
韦博世没有选择，只能退出比赛。此时分站冠军归属已无悬念，宁威只需要把赛车平稳的开到终点。
诸浪军的表现十分出色，正在追击前方的欧米翰。
“没有牵引力控制系统过弯的时候一定要小心，一旦犯错的后果可能就无法挽回。”
“上个赛季末纳明索宣布韦博世和宁威继续留在车队就引起了非常广泛的猜测，经过两站比赛证明了韦博世还是逊色成风一筹。”
“成风今天的赛道表现和上一站截然不同，在进出弯的过程中十分挣扎。让人根本不敢相信这是和上一周同一辆赛车。”
“我们可以对比一下成风和韦博世，一个是二年级新生，一个是三年级。不过上个赛季韦博世只跑了三站，也就和成风相仿的比赛经验。
这一站雷之神车队的赛车堪称完美，但就是在这种情况下，韦博世自己犯错了，这次犯错可能会让韦博世丧失整个赛季。”
宁威在第三十八圈完成第二次进站，此前他刚刚做出单圈1分35秒405新的最快圈速。宁威的速度潜能深不见底，韦博世追赶队友并以失误告终真的不明智。
“成风经过几次尝试也就放弃了超过魏魄的打算，成风在关键时刻还是能够沉住气。”
宁威本次进站后换上了软胎，比赛还有十八圈。
“宁威已经累计了足够的优势，他只要自己不犯大错，就算是每一圈慢一秒也不必害怕。”
“下一站雷之神车队应该还会占据优势，枭龙需要对赛车进行调整”
成风前面的魏魄和后面的费酷德分别在第四十一圈和四十二圈完成第二次进站。
“现在就看成风能不能跑出速度了，能不能超过就看这几圈了。”
“哇，乐狮安赛特赛后尾部冒火了，安赛特接连两站遭遇不幸。”
在第二阶段完全被压制住的小汉进站时间较晚，这是他提高名次的最后机会。
第四十三圈昆海轲进站，本场比赛到目前为止他的表现无懈可击。
第四十四圈成风完成进站，出站之后成功抢在了费酷德前面回到了第五位。欧米翰也利用第二次进站摆脱了来自诸浪军的威胁。
“大部分车手完成了两停之后，车手名次也基本固定下来了。”
“欧米翰也很有机会代表枭龙首次登上领奖台。”
“相比于雷之神上一站比赛赛车的问题，枭龙赛车问题的改进难度还更难一点。”
“上一站雷之神是自己大意了，车手问题就要靠车手调整了。”
最后十圈，成风向第四位的诸浪军发起冲击，但仍然超车未果只能接受第五名。
最终，雷之神车队芬兰车手宁威以明显优势率先完成56圈比赛轻取冠军。
“恭喜宁威！恭喜雷之神！上一站比赛双双折戟，这一站就强势反弹了，恭喜雷之神车队！”
绝影车手昆海轲和枭龙车手欧米翰分获亚军和季军，神龙车手诸浪军第四。
上站比赛获胜的枭龙车队鹿城车手成风位居第五、绝影费酷德第六、红虎魏魄第七、奔雷龙浩第八，而本站杆位得主雷之神车手韦博世退赛。
本站赛后，积十四分的成风仍然领先车手积分榜，枭龙积二十四分继续领跑车队积分榜。
凭借L2208在烈阳的速度，雷之神完全有实力在天南包揽1-2名。但是由于韦博世在比赛中段冲出赛道，雷之神的完美周末“被毁”了。
韦博世今天排在杆位起步，并在第一节(第一次进站前)的比赛中处于统治地位。但是在第一次进站后，他被队友宁威以微弱的优势超越。
事后韦博世一直跟在宁威的后面行进，韦博世似乎无法跟上队友的步伐，因为两者之间的差距从1秒左右逐渐拉大到5秒多。
直到比赛进行到第三十一圈意外发生，韦博世在过第七和第八号时，赛车失控冲出赛道陷入沙坑退出。
赛后，鹿城电视台在第一时间采访了韦博世，韦博世表示，他并不知道发生那次事故的原因。
“我不知道发生了什么，我的赛车完全失去了控制。赛车的尾部出现了奇怪的行为，所以我不知道(是什么导致的)”韦博世在维修站通道对记者讲道。
在建州遭遇恶梦般的开局后，宁威今天驾驶L2208在烈阳以绝对的优势夺冠，其冲线时间领先亚军得主昆海轲接近20秒。同时，这个冠军也让他同头号对手成风之间的积分差距缩小到四分。
宁威表示，他非常高兴车队今天能以如此有力的方式还击对手。“毫无疑问，我们在建州那周是非常艰难的，我真的没有想到会那么困难。”宁威在烈阳夺冠后感叹道。
“说实话，我们并不是100%的确定情况在这里(烈阳)会有所不同。但是我们知道自己的速度是没有问题的。即使在建州，速度也应当不错。”
“在这里，一切都进展的很完美。我们保持着轻松的心态，以确保不要出任何差错。我(在比赛的末段)节约使用引擎。车队做了完美的反击工作。”宁威接着说道。
随后他谈到了韦博世：“我当然很想韦博世能拿到第二位，但事情出了点问题。”宁威补充道。
虽然从烈阳的比赛来看，L2208拥有非常明显的优势，但是宁威表示雷之神并非高枕无忧。他指出车队尤其需要提高排位表现。
“我认为我们在保证排位不出差错上仍然存在一定的困难。我在(烈阳)第二节的排位赛中速度很好，但是在第三节，我发现轮胎没有抓地力。
我知道我比(韦博世)的油要多一圈，所以我并没有追的太狠。我知道只要跟的足够近，我就有很大的希望超越他(韦博世)。”
“赛车在整个周末都很理想，但就是有时候要将轮胎的全部潜力发挥出来有些困难。”宁威继续讲述着他的体会。
韦博世“自我终结”让所有人瞠目结舌。更糟糕的是，韦博世甚至不知道自己为什么会滑出赛道。韦博世唯敢一口咬定的是：失控与去除牵引力控制无关。
韦博世赛后这样对媒体说到：“通过六号弯时就感觉奇怪，压路肩时感觉有点重，然后我就在七号弯失控了。我很难立刻解释究竟发生了什么。”